Defender 110 Td5 SW

RB-octobre-2010 0264 

          Dernière mise à jour le:13/01/2011




  Enfin il est là ! 
Def. 110 .
Arrivé tout droit de l'aéroport de Madrid
oû il officiait (sur le tarmak) .
A peine arrivé et déjà habillé de renforts
latéraux de bas de caisse et dessus d'aile
en aluminium strié; le tout agrémenté de bavettes
 neuves et de 5 marche-pieds escamotables à
la mode "puriste" et une "A" barre .



 Première sortie avec
la petite famille.









 les premiers tours de roues sur les chemins
de la région.









 Et par chance un temps idéal pour sortir le "Landy"
sur les chemins agricole du coin.
(je précise que le Def. à une monte "route" )







 

 Après sa première sortie le voilà donc
un peut "crotté".
Vivement les sorties "MUD"!.
 

















Un peut d'embellissement avec ces sangles de bavettes.




 





Ici les grilles de protection des phares (déjà éprouvées!) ainsi que le shnorkel .









Paré pour l'aventure!
(enfin , restons modeste); la petite aventure celle située à quelques kilomètres de là.


Il a quand même fier allure mon "cube".








Un temps idéal pour sortir le "Landy".










Un petit -12° sur les routes de Seine et Marne pour cette première semaine de l'année 2009
 et c'est parti pour une balade sur les routes verglacées .











Dame nature à revêtue son manteau blanc.












Des nouvelles toutes fraiches , nous sommes le 2 février 2009 il est 6h30 et météo France ne s'était pas trompée.
Heureusement j'avais tout prévu!

(presque tout* voir 4 photos plus bas)


Trucs et astuces sur les photos suivantes



Pour protéger les balais d'essuie glace un morceau de gaine en mousse .










Cela évite de devoir les décoller du pare-brise et le caoutchouc est resté souple.









La même astuce pour les poignées de portes.
Terminée la galère pour engager la clef dans la serrure gelée.








L'eau ne peut plus givrer le barillet.

*J'en profite pour faire mon Mea culpa car une chose m'a échappée ; qu'une bonne âme m'a fait remarquer (merci à Torero); car même si cela ne se voit pas sous la neige, j'ai oublier de protéger la grille de la prise d'air sur le dessus de l'aile.





Voilà l'idée (c'est cadeau!); tout ça pour moins d'1 € dans tout bon magasin de bricolage qui se respecte.
Ah! j'allais oublier; afin d'éviter que le joint périphérique ne colle aux portes, j'ai enduis ceux-ci avec du beaume pour les lèvres type "Labello" (c'est gras et ça ne gèle pas).




Enfin les premières sorties "MUD"
Un temps idéal!!










Une petite bruine sympa.
Juste ce qu'il faut pour rendre certains chemins bien gras à souhait











Juste un petit rappel.....le Def. est équipé de pneus route!
Ce qui n'a posé aucuns problèmes malgrés les ornières détrempées et une structure de pneu saturée qui ne déboure pas... 





 









 




















 


 

Road-Book Brie-Comte-Robert/Diant pour rejoindre le rassemblement "Broc-Land" (77)
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Un grand merci à l'ami HarryCover pour la reco. et l'organisation de ce RB.

 

 

De nouvelles photos très bientôt.
Amicalement Land






 
              

Samedi 31 janvier 2009 6 31 /01 /Jan /2009 20:50

Hi-Lift X-TREME Jack

Pour d'autres vidéos consultez les "Pages".
Par Christophe - Communauté : 4x4
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Mercredi 28 janvier 2009 3 28 /01 /Jan /2009 16:40

1. Le tout-terrain se pratique sur les chemins et dans les sites adaptés.

La circulation en 4x4, dans le cadre des activités de loisir, est autorisée sur toutes les voies de circulation ouvertes au public : route, chemins communaux, chemins ruraux, chemins d'exploitation, voies privées ouvertes. L'absence de signalisation ou de dispositif de fermeture d'une voie permet de la présumer ouverte à la circulation.

2. Je ne pratique pas le hors-piste.

Il est rigoureusement interdit de sortir des chemins qui doivent généralement présenter au minimum la largeur d'une voiture. Je ne m'engage pas dans des propriétés privées (bois, prairies, cultures, chemins privés, etc.) sans y être invité par le propriétaire.

3. Je pratique mon loisir en dehors de tout esprit de compétition.

Comme sur une voie goudronnée, la vitesse excessive et le défaut de maîtrise de son véhicule peuvent être sanctionnés.

4. Je suis courtois avec les riverains et les autres randonneurs.

Les autres usagers viennent chercher le calme dans les chemins et peuvent être surpris pas mon passage. Je stoppe ma progression lorsque je croise des promeneurs, et je coupe mon moteur le temps du passage des cavaliers.

5. Je respecte les espaces naturels, les propriétés privées et les cultures.

Les cultures sont le gagne-pain des agriculteurs, et les espaces naturels sont notre bien à tous. Les respecter, c'est aussi préserver notre activité.

6. Je respecte l'état des chemins et leurs abords.

Par définition, les chemins sont sensibles à l'érosion et aux conditions humides. En tenir compte, c'est aussi respecter les communes qui ont la charge de leur entretien.

7. Je roule avec un véhicule propre, conforme et silencieux.

La réglementation est la même que sur route revêtue. La carte grise doit être en règle, et le véhicule doit être assuré, immatriculé, et muni des différents équipements conformes au code de la route : éclairage, clignotants, rétroviseurs...

8. Je respecte la nature.

Je suis discret lors de mon passage, pour ne pas effrayer, ni les hommes ni les animaux. Je laisse les lieux intacts lors des piques niques. Je ralentis lors de passage le long des pâturages. Je veille au bon entretien de mon véhicule notamment vis à vis des émanations de fumées, bruit d'échappement et fuites d'huile ou de carburant.

9. J'adapte ma conduite et les équipements nécessaires aux conditions climatiques.

Les chemins peuvent présenter des conditions d'adhérence extrêmement précaires en fonction du temps. Il m'appartient donc d'équiper mon véhicule de façon adéquate et parfois de m'abstenir... Je propose mon aide aux autres usagers en difficulté.

10. Je respecte la réglementation et la signalisation routière.

Face à un panneau d'interdiction des véhicules à moteur conforme au code de la route, à une barrière ONF, ou signalant le caractère privé d'un chemin, je change d'itinéraire. Je circule à allure modérée.

                                                                    

Cette charte de bonne conduite est un duplicata de celle proposée par nos amis du site *www.breizhland.com  (dont je suis fan et que  je vous recommande) et qui correspond à l'état d'esprit que devrait avoir tout bon "Landiste" ou "quatrequatreux" qui se respecte .
Un grand merci donc à nos amis breton qui ont réaliser ces "10 commandements" .

( Article publié avec l'accord des administrateurs du site BreizhLand  link)

                                                        

« Chacun est responsable de la Terre, et doit la protéger à son échelle. »

         Yann Arthus-Bertrand.

Pour protéger notre environnement, n’imprimer ce courrier qu’en cas de nécessité.


  

Par Christophe - Communauté : 4x4
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Lundi 26 janvier 2009 1 26 /01 /Jan /2009 21:45

Blog dédié à tous les passionnés de Land Rover .

Par Christophe - Communauté : 4x4
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